В контексте расхода топлива и эффективности автомобиля термин «загородный» относится к конкретному ездовому циклу или условиям испытаний, которые имитируют движение по открытым дорогам за пределами городских или городских территорий. Это один из трех стандартных циклов движения, используемых для определения официального расхода топлива и выбросов CO2 автомобилей, наряду с городскими и комбинированными циклами движения.
Цикл вождения за городом представляет собой условия вождения, встречающиеся на автомагистралях, сельских дорогах или в пригородных районах, с более высокими скоростями и менее частыми остановками по сравнению с ездой в городе. Он предназначен для более продолжительного вождения на средних и высоких скоростях, обычно от 60 км/ч (37 миль в час) до 120 км/ч (75 миль в час). Цикл включает в себя изменение скорости, ускорения и замедления автомобиля, чтобы представить реальные модели вождения за пределами городской среды.
Во время испытаний за городом измеряются расход топлива и выбросы автомобиля, чтобы определить его эффективность в конкретных условиях вождения. Результаты используются для предоставления потребителям и регулирующим органам стандартизированной информации о топливной эффективности автомобиля и показателях выбросов в различных сценариях вождения.
Цикл вождения за городом важен, поскольку он позволяет оценить характеристики и эффективность автомобиля во время езды на дальние расстояния или по шоссе, где значительную роль играют такие факторы, как аэродинамическое сопротивление и устойчивый крейсерский режим. Эта информация может помочь потребителям сравнить топливную эффективность различных автомобилей и принять обоснованные решения.
Стоит отметить, что загородный ездовой цикл, наряду с другими ездовыми циклами, используется для тестирования и сертификации и может не обязательно отражать реальный расход топлива. Фактический расход топлива может варьироваться в зависимости от индивидуальных привычек вождения, дорожных условий, загруженности дорог и других факторов.